Il faut se mettre à la place de l'automobiliste. Quand il y a des voitures qui offrent plus de 1000 km d'autonomie, et que des millions de personnes achètent et conduisent ces autos tous les jours, il va être difficile de convaincre ces gens d'acheter une voiture électrique qui ne pourra pas faire plus de 200 km.Alors qu'une Toyota FCHV-adv, lors d'un test en circulation réelle aux Etats-Unis, le mois dernier, a démontré posséder une autonomie de 693 km. Soit une valeur impossible à imaginer dans une voiture électrique, même avec une tonne des meilleures batteries Lithium-Ion du marché.
General Motors, Honda, Mercedes et Toyota ont tous les 4 indiqué ces 30 derniers jours qu'ils prévoyaient de commercialiser des voitures à pile à combustible (PAC) alimentées par de l'hydrogène, avant 2015. Leurs raisons sont identiques, à savoir que l'hydrogène est une solution-clé dans les problématiques de l'indépendance énergétique, ou de l'arrêt des émissions de CO2 par les voitures.
Il y a ensuite la facilité d'utilisation, avec un plein d'hydrogène qui se fait dans le même temps qu'un plein d'essence. Un obstacle important était le coût, mais il sera prochainement résolu...
Il y aura définitivement des voitures à hydrogène dans le futur, nous pouvons tous en réjouir.
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